“三大一实干”活动开展以来，市建设工程管理中心通过大走访大讨论，围绕轨道交通建设工程，在严把主要原材料进场验收关、采取正确合理的施工工艺、不断提高工程实体质量水平的基础上，进一步细化轨道交通质量控制措施，有力强化质量监管，优化技术服务，促进引导和督导相结合，有效实现了监管效能大转变。

一是组织后进标段观摩、学习房屋建筑及轨道工程的先进工地。提升其对优质工程、文明工地的感性认识；多角度同相关施工、监理标段负责人座谈交流。同时，对不规范行为的有关责任人员予以诫勉约谈，督促其提高思想认识，加强质量管控力度。

二是针对土建施工中的质量通病或突出问题，组织监督人员从技术角度入手，借鉴吸收或积极探索具有可操作性、经济合理的工艺做法，在一号线剩余主体施工标段中进行尝试。目前在文化宫站、茶山站等车站中试行了墙面滴灌养护、水平施工缝预留压条抽槽、防水卷材铺贴方式优化、地连墙开挖面增设彩条布等工艺做法。同步积极探讨加强钢筋保护层厚度控制工艺，以及竖向施工缝和诱导缝部位拼接缝的直顺度控制。

三是进一步强化施工过程管控。在剩余地连墙施工中全面从严控制护壁泥浆指标，确保护壁效果；逐步加强钢筋及防水制安过程抽查，严格要求在发现的问题完全整改前不得进行下道砼浇筑；对于合理可行的先进工艺或做法，下大力气推行。

四是强化质量缺陷处治。进一步明确地连墙基面清洗、缺陷处理的标准，并先行在文化宫站地下空间范围的地连墙基面处治中进行落实；督促所有主线标段根据地下车站结构的稳定性和防水的耐久性要求，及时、规范做好裂缝和渗漏的检查、处置，目前绝大多数标段质量缺陷治理效果较好。