高架二期照明工程目前进展顺利，各项工程基本符合计划进度。此次高架二期功能照明设计在充分总结吸取一期工程经验的基础上有了很大的改良，主要体现在四个方面：
一是在一期设计中，高架部分路灯是根据桥墩就近布置的，间距约为30m，这样设计的好处在于施工中容易定位，缺点在于功率密度过高、路面过亮。因此，在二期设计中路灯间距被调整为35m均布，这样既降低了桥面功率密度，实现了很好的均匀度，又从细节上达到了绿色节能的目的。
二是重点解决高架一期中争议最多的匝道灯问题。匝道灯在保证桥面照明的同时也起到了景观灯的作用，但存在频闪及功率密度过大的问题。在二期设计中照明处在全夜间隔关闭匝道灯，在保证照明水平的前提下节省能源。
三是高架桥下路灯高度问题曾经浪费了很多的人力物力，是高架一期设计中最大的疏漏。因此，在二期中照明处一开始就在设计中体现精细化。同时，为了降低功率密度，实现绿色照明，地面道路路灯的间距也相较于一期有所增加。
四是高架的全夜灯设置将从一期的间隔关闭调整为二期的集中控制变功率，在保证道路均匀度的前提下全夜降低照明水平，并实现调光可控。
|
当前位置：首页 > 新闻中心 > 工作动态 > 内容