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| 信件类型： | 留言 |
| 信件标题： | 答复孔祥芸 |
| 信件内容： | 听闻市府要启动运河南岸景观绿道建设，深以为然，是为城市、市民着想的实事工程。最近亲见中吴大桥向东的施工情况，发现竟然是大块粗粝不平的石质材料铺地，这种人行道人们只能小心翼翼“慢步”其上，老年人行走还要倍加小心，童车、轮椅等不适合行进其上，健走跑步运动更是免谈，成了真正的单一功能的“慢行道”！不知贵局作何考虑，是如何决策的！？难道今后至政成桥全线都要建成这样吗？望慎重审视，慎重决策！ |
| 留言时间： | 2017-08-29 |
| 回复时间： | 2017-09-08 |
| 回复内容： | 孔祥芸您好，您反映的情况已收悉，现答复如下：中国大运河常州段是常州的母亲河，是常州首个世界级文化遗产。自2015年起，在大运河两岸陆续建设滨水生态绿道，改善两岸环境，建立大运河滨水慢行系统 ，对大运河的空间结构、历史记忆点、空间景观、旅游设施、综合交通、市政管线等进行详细设计，塑造文化底蕴深厚、功能特色多元、环境景观宜人、水清岸靓亲水的常州大运河。中国大运河常州城区段整体风貌控制以江南传统民居为主，根据规划，大运河滨水绿廊将连接新运河，全线长近16公里，但在此范围内，中吴大桥-广化桥段滨河无绿化宽度，此段3KM范围内滨河步道与城市道路人行道合二为一。在风貌控制要求下，滨水道采用旧石板铺装，并要求一定的平整度，即与绿廊内建设的各个景点、驿站相协调，又保证行人行走的舒适性。同时在其他具有一定绿化宽度的滨水绿地内，除设置旧石板铺装的滨水道外，还设有花岗岩、小青砖、卵石等铺装的广场、园路等。感谢您对城乡建设事业的关心与支持！ |
| 回复单位： | 市住房和城乡建设局 |
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